Транспортный эксперт
Здравствуйте, транспортный эксперт!
Я регулярно пользуюсь метро Нью-Йорка с начала 1990-х годов. На днях с удивлением заметил, что Управление общественным транспортом (МТА) закрыло все экстренные выходы (emergency exit gates). Теперь их вообще невозможно открыть.
Как порядочный и честный пассажир, я очень доволен этой мерой. Через экстренные выходы проходили тысячи безбилетников ежедневно. Мне всегда было неприятно проходить через турникет и платить за проезд $3.00, а потом наблюдать, как толпа безбилетников «прёт» через распахнутый emergency exit совершенно бесплатно.
У меня только один вопрос в связи с произошедшим: как МТА объяснило закрытые emergency exit с точки зрения пожарной безопасности? Примерно 10-12 лет назад власти Нью-Йорка заявляли, что экстренные выходы в метро невозможно закрыть именно по причине создания опасной ситуации на станции. Мол, заблокированные двери в случае пожара могут привести к трагедии. Яков
Уважаемый Яков!
MTA не закрыло экстренные выходы на станциях, а внедрило уникальную систему под названием 15-second delayed egress system. Теперь для открытия двери нужно нажать на перекладину (exit push-bar) и ждать 15 секунд, когда она откроется. В случае открытия раздастся звуковой сигнал. Магнитный замок откроется с характерным щелчком.
Новая система необходима для того, чтобы пассажиры выходили из поездов классическими способами - через турникеты и стандартные двери. Раньше люди выходили через emergency exit, так как они находились ближе к выходу со станции (то есть ближе к лестнице, ведущей наружу). Именно в этот момент на станцию проникали безбилетники. Одни пассажиры выходили через emergency exit, другие - заходили. Этот «проходной двор» лишал MTA сотен миллионов долларов.
Новая система заставит пассажиров выходить и заходить через турникеты.
Специальные категории пассажиров - например, мамы с детскими колясками - смогут выйти через emergency exit, однако для этого им придётся подождать 15 секунд. Это именно тот временной отрезок, который не создаст дискомфорта женщинам с колясками и одновременно заставит большинство пассажиров выходить через турникеты и стандартнее двери. Emergency exit будут закрыты и безбилетники не смогут проникать на станции с каждой новой волной выходящих пассажиров.
Более того, сотрудники MTA и NYC Transit имеют специальные пульты для дистанционного открытия дверей экстренного выхода. Этот факт усиливает пожарную безопасность.
Кстати, пожарный департамент Большого Яблока (FDNY) одобрил нововведение.
Тем не менее, нет никаких гарантий, что 15-second delayed egress system просуществует слишком долго. Новая система может оказаться под запретом в случае создания какого-нибудь опасного прецедента.
Многие пассажиры уже критикуют новую систему. Некоторые утверждают, что закрытые emergency exitсоздают у них ощущение замкнутого пространства.
