С парковкой станет легче?

Будни Большого Яблока
№28 (951)

Найти парковку в Нью-Йорке с каждыми годом все тяжелей. Количество машин неумолимо растет, а число парковочных мест  не увеличивается. Вот и кружат по вечерам жители города в поиске свободного местечка, куда бы можно было приткнуть свою машину. Этот поиск паркинга особенно заметен в Манхэттене. Хотя справедливости ради и в некоторых районах Бруклина совсем непросто найти место.  Парковка уже давно превратилась в настоящую проблему для горожан, которую власти не хотят ни замечать, ни решать.

Но на поиске места для парковки проблемы водителя не исчерпываются, в особенности для тех, кого специалисты называют водителями выходного дня, то есть те, кто в будние дни добирается до работы на общественном транспорте, а свою машину держит на паркинге неподалеку от своего жилья.

Каждый житель города знает, что такое alternate-side-of-the-street parking. Это городское правило, которое определяет время уборки мостовых. Другими словами, когда ту сторону улицы, где запаркована ваша машина, должны убирать городские службы, эту машину нужно убрать с дороги, чтобы не мешать мусороуборчному комбайну, который, как утверждают местные жители, только пыль разгоняет.

 Это значит, что хотя бы раз в неделю, а в некоторых районах - два раза в неделю, такой водитель выходного дня  должен перепарковывать свою машину. Так как найти место для парковки на близлежащих улицах практически невозможно, жители Нью-Йорка поступают просто: ставят машину в двойную парковку (double parking),  на другой стороне той же улицы. 

Тут возможны два варианта. Поставить машину и через полтора часа вернуться к ней и перепарковать ее, постаравшись занять свое прежнее место, или же, и к такому варианту прибегают многие, сидеть за рулем и ждать времени окончания уборки.

Многие жители города тратят каждую неделю по полтора часа своей жизни только лишь затем, чтобы дать возможность сотрудникам городских служб сымитировать уборку улиц. Но другого выхода нет. Штраф за неубранную машину составляет от 45 до 65 долларов.

Кроме того, если вы запарковали свою машину «в дабле» и задержались после окончания уборки хотя бы на 10-15 минут, вы вполне можете получить штраф за двойную парковку, а это уже гораздо большая сумма.

Ну, и самое неприятное: если вы не успеете после уборки вовремя вернуть свою машину на место, то рискуете его потерять до конца недели.

Борьба за место для паркинга оборачивается столкновениями, скандалами, иногда драками. Жительнице Манхэттена Сильвии Брубак дважды разбивали боковое зеркало за то, что она занимала «чужое» место. Но полиция так и не нашла злоумышленника. Скорее всего, даже не искала.

Так что парковка и alternate-side-of-the-street parking  – это постоянная головная боль сотен тысяч жителей нашего города.

Правда, как утверждает NYTimes, очень скоро положение может измениться в лучшую сторону.

На прошлой неделе в горсовет поступил билль, автором которого является манхэттенский демократ Иданис Родригес, об изменении правил alternate-side-of-the-street parking.

Согласно этому проекту, время уборки значительно сократится, и будет продолжаться до тех пор, пока мусороуборочная машине не пройдет по улице. К примеру, если знак гласит, что уборка длится с 8.30 до 10.00 утра, а машина промела улицу в 9.00, то убранные машины можно возвращать на место.

«Такой проект значительно сэкономит время жителям города, - считает Родригес, - а, кроме того, очистит городской воздух, потому как сейчас тысячи машин стоят в дабле с включенным мотором.

Родригес уже пытался провести подобный закон в 2010 году. Однако тогда спикер горсовета Кристинн Куинн и мэр Майкл Блумберг выступили против, и это решило судьбу закона.

На сей раз билль поддерживает 39 депутатов горсовета, а нынешний спикер  Мелисса Марк-Виверито в 2010 году поддерживала Родригеса.

Однако обсуждение в горсовете ожидается бурным. Не все так просто в плане Родригеса. Его противники утверждают, что такие изменения дают преимущество водителям, которые ждут окончания уборки за рулем своего автомобиля. Если же вы оставили машину в дабле и ушли, то узнать о том, что улица убрана – невозможно.

В билле предлагается определять это с помощью навигаторов GPS, установленных на дворниках. Однако в отличие от снегоуборочных машин, ни одна из 450 мусороуборочных машин такой опцией не снабжена. А для того, чтобы их поставить, требуется дополнительное финансирование.

Кроме того, как утверждают городские службы, достаточно часто после проверки качества уборки улицы инспектором уборщикам приходится повторно ее убирать, а если машины вернутся на свои места, сделать это будет невозможно. Так что легкой победы сторонникам реформ ждать не приходится.

Н. Летов