Что ждет район бывшего ВТЦ?

Транспортный эксперт
№6 (302)

Газета «Дейли ньюс» сообщает нам о планах правительственных и частных организаций, касающихся будущего территории вблизи “ground zero”. «Мы хотели бы, - отметил Элиот Сандер, сопредседатель Empire State Transportation Alliance, - чтобы этот район после окончания восстановительных работ принял облик, соответствующий XXI веку». [!]
Среди предложений:
1. Доступ транспортных средств на 16-акровый участок в месте расположения бывшего ВТЦ будет существенно ограничен или даже запрещен на отдельных улицах.
2. Такие улицы, как Fulton Street и Cortlandt Street, получат свое продолжение. Некоторые предложения содержат идею вообще закрыть движение транспорта на отдельных участках этих улиц.
3. На многих улицах нижнего Манхэттена, включая Broadway, West и Church street, будет увеличено число специальных мест, предназначенных исключительно для парковки автобусов – “Bus-only lanes”. Эта мера призвана отвадить автолюбителей парковать свою машину на автобусных остановках или рядом с ними.
4. В южной части West Side Highway (West street) будет сооружен туннель, а на поверхности разбит парк.
5. Начиная с сентября, ньюйоркцы смогут воспользоваться услугами пассажирских автобусов-«челноков», работающих на электричестве. Проезд будет бесплатный. Маршрут - от South Street Seaport до Battery Park City.
6. Значительно улучшится освещение улиц нижнего Манхэттена.
7. 17,5 млн. долларов выделено на озеленение, размещение скамеек вдоль Бродвея. Эта программа скорее всего будет расширена.
8. Начнет действовать система «прогрессивной» оплаты за парковку. В часы “пик” она будет выше. Эта мера направлена на то, чтобы коммерческие вэны доставляли свой товар тогда, когда движение на улицах нижнего Манхэттена будет не столь напряженным.