КАНАДА У НОГ АЛОНСО

Спорт
№26 (532)

Испанец Фернандо Алонсо из команды «Рено» одержал шестую победу в чемпионате мира-2006 среди машин класса «Формула-1». В прошлый уик-энд он первенствовал в розыгрыше «Гран-при Канада» на монреальском автодроме имени Жиля Вильнева. Испанский пилот впервые выиграл формулический этап на канадской земле и еще больше увеличил свой отрыв от остальных конкурентов в борьбе за высший титул. Вторым на финише был немец Михаэль Шумахер из «Феррари». На третью ступень подиума поднялся финн Кими Райкконен из «Макларена».
У канадского «Большого приза» весьма интересная история. Родина хоккея открыла «Формулу-1» в середине 60-х прошлого столетия. Причем этот один из двух североамериканских «Гран-при» стал плодом противостояния между франко- и англоязычной частями страны. В 1977 году после успеха в чемпионате мира Жиля Вильнева решили взять этап под свое крыло и озвучили идею построить формулическую трассу в Квебеке. Но дорогой проект сооружения нового автодрома, отвечающего всем международным требованиям, оказался не по карману местным властям. Поэтому за основу они взяли комплекс на острове Нотр-Дам, построенный к Международной выставке ЭКСПО-67 (часть сооружений была использована во время Олимпиады-76). И спустя два года после летних Игр Монреаль принял участников первого «Гран-при Канада». А первым триумфатором стал спортивный идол страны тех лет Жиль Вильнев: на своем «Феррари» он проехал 70 кругов по 4500-метровому кольцу за 1 час 57,49 секунды. В 1982 году автодрому было присвоено имя Жиля Вильнева, погибшего во время квалификационных стартов в австрийском Зольдере.
Канадский Монреаль в самом сердце провинции Квебек, большая часть жителей которого в совершенстве владеют языком Вольтера и Гюго, в этот раз уже увидел триумф болидов “Рено”. Сами монреальцы называют свой город “североамериканским Парижем”, потому приезд команды, представляющей гигантский французский автоконцерн, воспринимается ими с весомой долей энтузиазма. Сами инженеры, механики и пилоты “Рено” не раз высказывались, что их замечательно встречают в Канаде, в точности как на родной земле.
Гонщики чемпионской конюшни с лихвой отплатили болельщикам за такой радужный приём еще во время квалификационных заездов, застолбив за собой первый ряд на стартовой площадке основной гонки. Первую позицию в карьере на трассе имени Жиля Вильнёва завоевал Фернандо Алонсо, опередивший своего итальянского напарника Джанкарло Физикеллу.
Со второй линии стартовой решётки в бой пошли финн Кими Райкконен и итальянец Ярно Трулли из «Тойоты». И только за их спинами расположился семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, “Феррари” которого целую секунду - почти вечность - уступил болиду Алонсо. Далее места получили немец Нико Росберг (“Уильямс”), колумбиец Хуан Пабло Монтойя (“Макларен”), англичанин Дженсон Баттон (“Хонда”), бразильцы Рубенс Баррикелло (“Хонда”) и Фелипе Масса (“Феррари”).
Завоевав первые два места в квалификации 9-го этапа чемпионата мира в Монреале, пилоты “Рено” Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла не скрывали своей радости. “Пять поул-позишн подряд - такого я еще не испытывал!» - поделился своими чувствами Алонсо.
Однако в ходе основной гонки ему пришлось изрядно понервничать. Неожиданный оборот приняло соперничество за 11 кругов до финиша, когда разбил свою машину боготворимый местными болельщиками чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв. На трассе появилась машина ограничения скорости, из-за чего Фернандо Алонсо и Кими Райкконен, уверенно лидировавшие до злополучного происшествия, одним махом потеряли всё превосходство.
По ряду причин канадский этап не превратился в очередную яркую демонстрацию силы “Рено”. Более привлекательно смотрелся колумбиец Хуан Пабло Монтойя. На самом старте его “Серебряная стрела” обошла “Феррари” Михаэля Шумахера, а затем стала атаковать “Уильямс” Нико Росберга. Молодой немец активно сопротивлялся яростным выпадам “Макларена” Монтойи, что увеличивало шанс столкновения. Так и произошло: Росберг вылетел в отбойник, Монтойя повредил передний спойлер и свернул в боксы. Вернувшись на трассу, Хуан Пабло никак не унимался и продолжал обгонять по внешнему радиусу конкурирующие машины, рискуя оказаться за пределами трассы. В конце концов колумбиец переусердствовал и врезался в оградительную стену. Вместе с этим, по большому счёту, испарилась всякая острота и началось тактическое сражение за первенство. Но и этот спор завершился очень быстро после успешного заезда в боксы Фернандо Алонсо. Механики обслужили испанца образцово, а вот команда Райкконена несколько замешкалась, и отставание финна от действующего чемпиона мира сразу возросло до 7 секунд.
И быть бы совершенно скучному финишу, если бы не эпизод с машиной ограничения скорости, после которого к Алонсо приблизились незадачливые соперники. Однако испанец (10 очков) справился с нежданно свалившимися трудностями, чего не скажешь о Райкконене (6 очков), который все же проиграл битву за второе место Михаэлю Шумахеру (8 очков).
Зачетные очки также получили Джанкарло Физикелла – 5, Фелипе Масса – 4, Ярно Трулли – 3, немец Ник Хайдфельд из “Заубер-БМВ” – 2, шотландец Дэвид Култхард из “Ред булл” – 1.
После 9 этапов Фернандо Алонсо по-прежнему уверенно лидирует в личном зачете – 84 очка (шесть «Гран-при»). На втором месте Михаэль Шумахер – 59 очков (два «Гран-при»). На третьем – Кими Райкконен – 39, четвертом – Джанкарло Физикелла – 37 (один «Гран-при»).
В Кубке конструкторов впереди «Рено» - 121 очко. На втором месте «Феррари» - 87, на третьем – «Макларен» - 65.
Десятый этап чемпионата мира-2006 – «Гран-при США» - пройдет 2 июля в Индианаполисе.