ПЛАВУЧИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Наука и жизнь
№47 (605)

Семь авторитетных университетов – Беркли (США), Macquarie (Австралия), Фадан (Китай), Tecnologico de Monterrey (Мексика), Al Akhawayn (Марокко), Гана (Африка) и Кардифф (Великобритания) – объединенными усилиями, впервые в мире, на борту круизного лайнера компании Royal Caribbean Cruises создали плавучий международный университет, получивший название "The Scholar Ship". Это большое океанское судно водоизмещением 29 тысяч тонн, шириной 26.5 и длиной 201 метр. Его экипаж состоит из 416 человек. А 389 кают рассчитаны на 778 студентов и преподавателей.
5 сентября "The Scholar Ship" отправился в свое первое, практически кругосветное плавание по морям и океанам. Он стартовал в Эгейском море, выйдя из Афин (Греция), прошел сквозь все Средиземное море к Гибралтару и, погостив в Лиссабоне (Португалия), пересек Атлантический океан. Миновав через Панамский канал Америку, с остановками в Панаме и Гуаякиле (Эквадор), пробороздил весь необъятный Тихий океан с остановками на островах Таити, в Папеэте и Фиджи, в Суве.
7 ноября "плавучий университет" добрался до крупнейшего города Новой Зеландии – Окленда, сделав недельную передышку. Его следующая стоянка - Сидней (Австралия), откуда судно возьмет курс на Шанхай (Китай), затем на Окинаву и Кобу (Япония) и завершит плавание в Гонконге 23 декабря. Вот такое беспрецедентное путешествие совершают в данный момент студенты "The Scholar Ship".
Беспрецедентно и количество самих студентов, принимающих участие в этом плавании, – 700 юношей и девушек из 35 стран. Финансируют программу компании Fuji Xerox, IBM, InterContinental Hotels, KPMG, Microsoft, и HSBC Bank.
В принципе участие в таком плавании может принять любой студент из любой страны, оплатив его стоимость – 20 000 долларов (первоначально эта сумма обозначалась в 25 тысяч), что хоть и оправданно, но далеко не каждому по карману. Последнее вряд ли волнует организаторов проекта, поскольку, учитывая его всемирность, всегда можно наскрести семь сотен богатых родителей, которые ради своих чад за ценой не постоят.
Поначалу создается впечатление, что это элитный университет для избранных, в который простому смертному доступ заказан. Однако, как выясняется, в помощь малоимущим, желающим принять участие в проекте, создан специальный стипендиальный фонд. Стипендии могут быть выделены не только с учетом стесненного материального положения студента, но в первую очередь на основании результатов успеваемости и значимости его научных изысканий.
Согласно программе, лайнер будет осуществлять учебный круиз два раза в году – один будет начинаться в январе, второй – в сентябре. Студентам и аспирантам из разных стран мира предстоит провести вместе на воде один семестр протяженностью в 16 недель. Программа включает в себя не только лекции, семинары и исследовательскую работу на борту, но и серию образовательных мероприятий на суше во время остановок в портах. Кроме того, студенты могут заказывать экскурсии  продолжительностью от 1 часа до 6 дней. Поскольку участники программы – взрослые люди, им предоставляется возможность самостоятельно знакомиться с культурой и достопримечательностями посещаемых стран.
Надо понимать, что под такой формулировкой скрывается обычная практика всех круизов, в которых оплата экскурсий на суше не входит в стоимость путевки. А это значит, что, помимо внесенных 20 тысяч, студент должен дополнительно иметь при себе как минимум еще "полстолько".
Учебный курс "The Scholar Ship" составлен из предметов уровня бакалавра и магистра, в зависимости от уже имеющегося образования участника круиза. Основной язык на судне английский. Большое преимущество программы состоит еще и в том, что дисциплины, изучаемые на борту плавучего кампуса, будут засчитываться, если студенты потом захотят продолжить учёбу традиционным путем. Студенты, успешно окончившие программу обучения, получают сертификаты от Scholar Ship. (Магистры после сдачи определённых экзаменов могут получить также сертификат австралийского университета Macquarie University.) Кроме того, они имеют возможность продолжить обучение в любом из семи университетов – участников программы, для получения Master Degree.
По словам руководителя программы Жозефа Оландера, The Scholar Ship – это абсолютно новая модель межкультурного обучения, способная подготовить молодых людей к жизни и работе в условиях процесса глобализации, научить их легко адаптироваться в динамично меняющихся политических, культурных и деловых ситуациях.
Организаторы программы считают, что обучение на борту лайнера поможет студентам освоить в процессе общения несколько иностранных языков, познакомиться с культурой и обычаями других народов, представители которых собираются в этом интернациональном плавучем кампусе. В первом плавании, например, приняли участие 36% студентов из Америки, 44% – из Европы, Африки и с Ближнего Востока и 20% – из Азии.
На сегодняшний день это первый и единственный в мире "плавучий университет" такого уровня и размаха. Подчеркнем – речь идет именно об уровне и размахе, поскольку сама идея отнюдь не нова и не является прерогативой его создателей. Подобная практика в мире существует уже 17 лет. И инициаторами ее являются ученые России.
В 1990 году проректор МГУ профессор В. Трофимов и доцент геологического факультета МГУ М. Иванов объездили многие университеты Западной Европы, пропагандируя идею создания "плавучего университета" и приглашая к сотрудничеству зарубежных коллег. Им удалось убедить ЮНЕСКО в том, что специалистов самой высокой квалификации можно подготовить лишь на основе совместной исследовательской деятельности профессоров и студентов разных стран мира – в более тесном взаимодействии, чем это могут обеспечить стены обычного учебного заведения.
Идея получила поддержку не только ЮНЕСКО, но и Европейского научного фонда, а также крупных университетов Голландии, Германии, Франции, Италии, Турции и Израиля. Так, в 1991 году на базе МГУ родилась межуниверситетская программа ТТР - Training Through Research ("обучение через исследования"). В том же году состоялась первая международная студенческая практика на борту российского судна "Геленджик". И с тех пор это крупнотоннажное научно-исследовательское судно раз в году на полтора месяца превращается в "плавучий университет". На его борту встречаются студенты и преподаватели из разных стран мира. На мачте судна – российский флаг, в конференц-зале – флаг ЮНЕСКО. Назначение учебного круиза – исследование Средиземного и Черного морей.
Черное море – своего рода природная аномалия, до конца не изученная. Оно обитаемо лишь в верхнем слое, а ниже отметки в 150 метров безнадежно мертво, так как нижние слои насыщены сероводородом и метаном. Что же касается Средиземного моря, то по разнообразию и "ассортименту" геологических процессов, происходящих на его дне, ему нет равных в мире, недаром его называют природной лабораторией.
Со временем география международных экспедиций расширилась. Из акваторий Черного и Средиземного морей "Геленджик" вышел в просторы Атлантического океана. В этой программе уже приняло участие более 40 университетов и океанологических центров 20 стран Европы, Северной Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки. Руководят студенческой практикой и в промежутках между вахтами читают лекции известные специалисты из Голландии, Италии, Великобритании, Испании, России.
Это принципиально новый тип образования, считают энтузиасты проекта. Студенты вовлечены в реальные дела на всех этапах – от подготовки и планирования научных рейсов до написания статей и организации совещаний. Работа бок о бок с учеными с мировым именем порождает и высокую ответственность, и увлеченность. Старшекурсники, став аспирантами, возвращаются на судно и уже сами обучают молодежь.
Проект "Балтийский плавучий университет" был запущен Российским государственным гидрометеорологическим университетом (РГГМУ) в 1993 году при поддержке Международной океанографической комиссии (МОК) ЮНЕСКО и успешно реализуется вот уже на протяжении 15 лет. Он размещается на борту исследовательского судна России "Сибиряков". В учебно-исследовательской программе принимают участие студенты, преподаватели, профессора РГГМУ, а также эксперты научно-исследовательских институтов Санкт-Петербурга.
В 1999 году появился еще один региональный проект: "Каспийский плавучий университет" при Каспийском научно-исследовательском институте рыбного хозяйства (КаспНИРХ). Помимо чисто научных задач, данная программа направлена на развитие регионального сотрудничества и взаимопонимания между странами региона для достижения общей цели – охраны окружающей среды.
Базируясь на успешных результатах трех упомянутых выше проектов, в 2005 году по инициативе консорциума австралийских университетов, а также университетов и исследовательских центров Кореи, Индии, Индонезии и Японии, в рамках программы ЮНЕСКО – ТЕМА, был запущен региональный проект для стран Эго-Восточной Азии и Тихого океана – "Морской  университет" (University of the Sea, UOS). Секретариат проекта разместился в Сиднейском университете Австралии. Проект финансируется Фондом Тойота и правительством Австралии. Французский полярный институт (IPEV) предоставляет судовое время на своем пароходе "Марион Дюфрен".
В том же году состоялся первый двухнедельный учебный геолого-экологический рейс в Арафурское море, которое находится между Новой Гвинеей и Австралией. В нем приняли участие студенты Австралии, Китая, Восточного Тимора, Индонезии, Японии, Малайзии, Новой Зеландии, Новой Гвинеи, Филиппин и Шри-Ланки.
Так что, как видим, "The Scholar Ship" далеко не первый в данном начинании. И тем не менее он пока единственный в своем роде. В чем именно его уникальность? В первую очередь - в масштабах. Если в предыдущих "плавучих университетах" при длинном перечне стран-участниц состав студентов исчислялся десятками, то на "The Scholar Ship" их 700. Вышеперечисленные суда работали локально, в основном в пределах одного –двух морей. "The Scholar Ship" совершает грандиозное, практически кругосветное путешествие.
И еще одно –  преимущество или нет –  решать не берусь, назовем его –  отличие. Учебная программа всех предыдущих "плавучих университетов" была напрямую связана с морем – с гидрометеорологией, океанографией. с тектоникой плит, одним словом, с изучением моря, его флоры и фауны,  его ресурсов. В "The Scholar Ship"  вообще не предусмотрено ни одной дисциплины, прямо или косвенно связанной с морем. Все они общественные: международный бизнес, международные отношения и международное искусство и культура. В таком варианте океанский лайнер –  это просто студенческий кампус на плаву.
Сами устроители объясняют свои мотивы примерно так: "Плавучий университет" – это прежде всего большой социальный эксперимент, в котором участвуют представители многих стран. Создать обстановку дружелюбия и толерантности между людьми разных национальностей, независимо от их вероисповедания, – такова задача, стоящая перед авторами проекта. Студенты и преподаватели, занимаясь учебно-исследовательской деятельностью, открывают для себя не только новые знания, новые земли, обычаи и культуру разных народов, но и новые горизонты в мире общения.