В новых условиях

Нью-Йорк
№51 (609)

Полицейские Нью-Йорка получили неожиданную поддержку в их требовании повысить стартовую заработную плату своим коллегам-новобранцам. Напомним, что в настоящее время выпускники полицейской академии приступают к патрулированию нашего города за относительно небольшую плату в 25,1 тысячи долларов в год. Несмотря на неплохие «бенефиты» (20-летний стаж работы для выхода на пенсию независимо от возраста, медицинская страховка на всю семью, возможность продвижения по службе) в этом году полицейское управление недоберет около 2800 новых «копов» на место уходящих на пенсию ветеранов, а следующий набор в академию уже недосчитывает 800 кадетов.
Уильям Браттон, бывший комиссар нью-йоркской полиции, а ныне глава полицейского управления Лос-Анджелеса, в недавнем интервью высказался о целесообразности оплачивать труд полицейских выше, чем представителей всех остальных городских служб – пожарных, работников тюрем и т.д.
“Нью-Йорк является единственным городом во всей Америке, где работа уборщика мусора оплачивается выше опасного труда полисмена”, - заметил Браттон, который во время пребывания Джулиани на посту мэра города сумел создать эффективную систему по предотвращению правонарушений в Нью-Йорке. Сейчас она служит моделью для многих крупных городов Америки. Правда, он признал, что во время своего пребывания во главе нью-йоркской полиции препятствовал резкому повышению зарплаты своим подчиненным ввиду плохого финансового положения городской администрации. «Однако сейчас, при гораздо лучшем бюджете, нью-йоркские полицейские заслуживают лучшей зарплаты».
Еще один голос в свою поддержку наши «копы» получили из Олбани, где член легислатуры штата Эрик Адамс призвал к повышению заработной платы полицейских ввиду появления новых дополнительных обязанностей служителей порядка после 11 сентября 2001 года. Действительно, с появлением угрозы новых террористических актов в нашем огромном городе нью-йоркские полисмены работают в совершенно иных условиях: отныне они не только призваны исполнять свои традиционные обязанности по предотвращению рядовых правонарушений, но и постоянно вести невидимую войну с терроризмом. Новый сенатор штата Э.Адамс еще недавно сам числился в рядах полисменов Нью-Йорка и является организатором профсоюзной группы чернокожих полицейских, которая ратует за более широкое представительство меньшинств в полицейском управлении города.
В связи с хроническим недобором кандидатов на замещение вакансий в полицейском управлении Нью-Йорка было принято решение принимать без каких-либо установленных сроков заявления на сдачу приемных экзаменов по специальности Police Officer. По мере набора достаточного количества аппликантов будут проводиться экзамены. Вначале будущим полицейским предстоит преодолеть письменный тест, а затем тщательное медицинское и психологическое обследование. Одновременно отдел кадров управления детально изучит биографии потенциальных рекрутов на предмет выявления случаев правонарушений и неадекватного поведения в быту. На время приема на работу будущий полицейский должен быть гражданином США и иметь возраст не моложе 21 года, но и не старше 35 лет (исключение составляют бывшие военнослужащие, которые могут добавить до 6 лет военной службы к максимально допустимому возрасту). Необходимо иметь не менее 60 кредитов любого колледжа или хотя бы два года активной службы в армии, а также водительские права нашего штата. Заявки принимаются только от постоянных жителей Нью-Йорка и прилегающих графств.
Новые условия труда создаются сейчас в огромной и сложной системе городского общественного транспорта – Транзит Ауторити. Поводом для кардинальных изменений послужили две апрельские трагедии, когда в течение одной недели на железнодорожных путях во время работы в Манхэттене и в Бруклине погибли ремонтники Д.Блоггс и М.Фрэнклин. Новый глава управления транспортом Г.Робертс сам контролирует пересмотр всего комплекса системы безопасности труда на железнодорожных путях. Отныне на любом участке ремонтных работ ответственный по технике безопасности, назначенный из числа супервайзеров, будет нести персональную ответственность за обеспечение безопасных условий. В следующем году путевые обходчики получат в свое распоряжение ведомственные мобильные телефоны для непрерывной связи под землей, и, по слухам, руководство даже изыскивает техническую возможность оснастить каждого работника миниатюрным радиоэлектронным прибором, который подает предупреждающий сигнал во время приближения поезда.
Тем временем объявлен новый набор заявок на сдачу экзамена для приема на работу по одной из самой популярной в системах Транзит Ауторити специальности Bus Maintainer. Необходимо иметь по меньшей мере 4 года опыта работы механиком в автомастерской с навыками газо- и электросварочных работ по ремонту автомобилей, грузовиков и автобусов. Однако лица со специальным техническим образованием, получивших не менее 600 часов технического обучения, могут быть приняты без трудового стажа. Не засчитывается как опыт работа в качестве специалиста по ремонту трансмиссий и моторов, на сборочном конвейере и в автосалоне, а также рабочий стаж бензозаправщика и слесаря.
Для отбора подходящих кандидатов будет проводится практический тест, который включает выявление способностей аппликантов ремонтировать и обслуживать кузова и шасси, выполнять шлифование и покраску. Во время сдачи теста нужно будет пользоваться подходящим инструментом, приборами и материалом, уметь читать спецификации и схемы, устанавливать или ремонтировать такие детали автобусов и машин, как двери, сиденья, окна, полы, радиаторы и электропроводку.
При поступлении на работу необходимо иметь при себе водительские права или пермит штата Нью-Йорк класса B-CDL. Кандидатуры, за которыми числится множество серьезных дорожно-транспортных нарушений и аварий, могут быть отклонены. Не обязательно быть жителем города, но необходимо иметь документы, подтверждающие постоянное место жительства в США. Все успешно прошедшие практический тест кандидаты пройдут медицинское обследование на предмет употребления алкоголя и наркотиков.
По данной специальности нет возрастного ограничения для приема на работу, однако для выхода на пенсию нужно быть не моложе 55 лет после 25 лет непрерывной работы. Все новые работники и их семьи обеспечиваются медицинской страховкой. Стартовая заплата исчисляется в размере 25 долларов в час, а после 3 лет работы - 29 долларов в час. Выплачиваются также сверхурочные в полуторном размере почасовой ставки.
Прием документов на сдачу экзаменов по специальности Police Officer производится круглогодично, а заявок по специальности Bus Maintainer - до 26 декабря сего года. Бланки с подробным описанием требований по указанным профессиям можно получить на руки в приемной городского отдела по экзаменам в Нижнем Манхэттене по адресу: 18 Вашингтон стрит или по телефону 212-669-1357 либо через интернет www.nyc.gov. К поданной заявке необходимо мани-ордер на сумму 60 долларов. Исключение делается для малоимущих.


Комментарии (Всего: 1)

Полезно знать.

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *