Река-горе

В мире
№41 (651)

Еще один российский сухогруз класса “река-море” потерпел кораблекрушение. В 10-15 милях от берегов Болгарии. Затонул мгновенно – капитан не успел подать сигнал “SOS”. Экипаж – 10 человек.
“Начался шестибалльный шторм, а северный ветер был настолько сильным, что судно, груженное металлом, как сухогруз “Толстой” - просто не могло не пострадать, - сообщил прессе директор морской администрации города Варна Николай Апостолов. - Мы не можем понять, почему сухогруз не воспользовался природными укрытиями - мысом Эмини в северной оконечности Бургасского залива или мысом Калиака на северо-восток от Варны, где, по нашим данным, спряталось не менее полусотни судов”.
Вероятно, капитан спешил и понадеялся на авось. Рейсы – коммерческие, время – деньги. Российский сухогруз “Толстой” (порт приписки Городец, хозяин – греческая фирма, ходил под северокорейским флагом, капитан – российский гражданин, команда - украинская) шел из Ростова-на-Дону в Турцию с грузом металлолома. По словам портовых рабочих, еще при погрузке капитан шутил: “С таким добром, как эти железяки, мы больше похожи на топор в проруби”.
Вначале газеты писали, что корабль загрузили до предела - 5000 тонн. Затем появилась информация, что перегруза не было – всего 2,5 тысячи тонн.
“Оба варианта опасны, - прокомментировал капитан дальнего плавания Антон Сорокий. - Если недогружено, то при качке металл смещается, меняется центр тяжести, вот вам и авария... Мелкосидящее судно типа “река-море” не приспособлено для работы в открытом море и должно находиться в постоянной близости к берегу”.
Может быть, капитан сухогруза “Толстой” решил спрямить путь - для экономии времени и топлива. К тому же некоторые летчики и моряки – фаталисты, привыкли к профессиональному риску. Матрос Лукьянов звонил родным: “ Как только мы вышли из порта в Ростове,  упала мачта и оборвала электропровода. Корабль очень старый и вот-вот развалится”.
“Толстой” был спущен на воду в 1970 году. После первых же сообщений о том, что корабль пропал с экранов радаров, в интернете появились отклики людей, знающих положение на флоте изнутри.
Аноним: “Толстой” был очень гнилым пароходом! У него однажды даже груз в балластные танки провалился! Ремонтировать надо вовремя, а не выжимать последнее из судна”. 
Боцман: “Я сам ходил в моря и встречался с т\х “Толстой” не раз. Скорее всего, он сломался на волне пополам, что чаще всего бывает у судов речного класса. В среде моряков их окрестили “река-горе”. Я сам ушёл с таких плавающих вёдер с болтами от нищенской зарплаты и от отцов-командиров, которые гребут всё и вся под себя всеми частями тела. Жаль, что флот умирает”.
Владимир: “Такие суда дальше Ростова выпускать нельзя. Весь флот проржавел насквозь... Я на “Волжском” работал, так он с лесом на Каме тоже в шторм изгибался и скрипел. Но там хоть берег рядом. Они все длинные,  связка слабая, ЖЁСТКОСТИ нет”.
Сергей: “Виноват капитан - человек, который принял решение о переходе в такую погоду. Много раз работал с такими капитанами. Большинство из них боятся судовладельцев и выводят суда в плохую погоду, рискуя жизнями членов экипажа. И даже выйдя из порта, боятся бросить якорь и переждать непогоду. А на такой барже в семь баллов - смерть. Дай бог хоть кому-нибудь выжить”.
Вячеслав: “Шесть лет ходил на судах такого типа... Сказать по правде – корыто. Для пробежек по Волге и водохранилищам типа Рыбинского ещё куда ни шло, но в моря... НИКОГДА! Длина 138 м. На продольной волне (около 1 метра) видно, как “гуляет” палуба и скрипят шпангоуты. Жуткое зрелище. Не зря ведь приняли решение “убрать” один трюм, чтоб длина судна стала меньше. Жаль парней... Скорее всего здесь имело место неправильное размещение груза по трюмам и, естественно, СТАРОСТЬ судна. Плюс погода - вот и очередная трагедия...”
Через сутки бельгийская яхта подняла на борт двух моряков, их нашли в море на спасательном плоту – матроса Андрея Крыжановского и штурмана Дениса Ахрамеева. “У нас на корабле около часу ночи отказало рулевое управление, - рассказал Денис. - Судно было старое и не смогло выдержать сильный шторм, его попросту разломало пополам. Когда началось крушение, я стоял на мостике и при первой же возможности спрыгнул в воду, где уже были плоты, которые автоматически всплывают на поверхность в момент такого ЧП. Что случилось с остальными ребятами, я не знаю, ведь на судне началась страшная паника, все куда-то бежали”.
Переломился пополам. Все знают, как это происходит.
Ровно год назад, в ноябре, во время шторма в Керченском проливе потерпели крушение пять кораблей – три сухогруза и два танкера. Все  того же класса “река-море”. Погибло 17 человек. Почти одновременно на Каспии при незначительной волне затонул морской сухогруз, который сошел со стапелей в 1968 году. Он отслужил два срока. Четыре корабля, погибшие в Керченском проливе, ходили по рекам-морям больше 40 лет. А пятый, танкер, который переломился пополам, - 1978 года выпуска. Срок службы танкера по всем нормам и правилам - 18 лет.
Тотчас же после катастрофы капитанам портов России разослали телеграммы: “До выяснения причин гибели судов и окончания расследования выход судов речного регистра в морские акватории запрещен”.
А потом - вновь разрешили.
Власти Украины случившееся в Керченском проливе объявили экологической катастрофой – из танкеров и сухогрузов попало в море 6000 тонн мазута и до 7000 тонн серы. Где переломится пополам очередной корабль класса река-горе, с каким опасным грузом – остается только гадать.
В 2008 году, по официальным данным, на морском и речном транспорте произошло 77 происшествий. Сколько людей пострадало - на совещании не сообщалось. Производственный травматизм, смерть людей в техногенных авариях и катастрофах становятся бичом страны. Только за прошедшие полгода погибло 1735 человек - почти вдвое больше, чем за шесть месяцев 2007 года.
“Официальная статистика пока очень далека от реальной картины на производстве, - говорит региональный координатор программ по охране труда Роман Литвяков. - Работодатели делают все, чтобы классифицировать несчастные случаи как не имеющие отношения к работе. Это позволяет избежать проблем. По оценке Международной организации труда, в России и странах СНГ выявляется и попадает в официальную статистику не более 20 процентов случаев травматизма на работе, включая случаи со смертельным исходом”.
Москва


Комментарии (Всего: 16)

О-о-о, тут действительно базар!
И снова высокорейтинговая статья - 4,7 (по результатам аж шести голосов).
И кто же эта сплоченная группа товарищей, неизменно высоко оценивающая аргументы и факты типа; "...Российский сухогруз “Толстой” (порт приписки ГОРОДЕЦ, хозяин – ГРЕЧЕСКАЯ фирма, ходил под СЕВЕРОКОРЕЙСКИМ флагом, капитан – российский гражданин, команда - украинская)..." (с) Баймухаметов.
(Особенно порадовал "северокорейский флаг"). Не совсем, правда, понятно, почему автор не считает нужным рассекретить перед читателем груз. Этот "металлолом" был оружием от Аль-Каиды для Уго Чавеса...

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
В продолжение. Заметьте, что напряжение началось после нажима США на Польшу и Чехию и обещания Буша принять во что бы то ни стало Грузию и Украину в НАТО. До этого было более, менее спокойно. Теперь же все заверещали, что Россия выставляет себя агрессором. Где? Грузия и Осетия-темная история. Без санкций Буша, трусливый Саакашвили НИЧЕГО БЫ не предпринял. Даже тупейшему ясно, что в противостоянии с Россией у Грузии нет шансов. Значит была обещана поддержка. Другого не дано. Кстати, при выводе российских войск из Грузии военная прокуратура проверяла транспорт, вещмешки КАЖДОГО российского солдата и офицера-унитазов и личных вещей, о воровстве которых кричали грузинские СМИ, не обнаружено. Так же как и не подтвердились факты изнасилований и мародерства. Россия не хочет и правильно не хочет, чтобы у её границ образовалось и расширялось противостояние, и не хочет также ракет вблизи её границ. Ни Вы, Валерий, ни я не знаем, сколько надо времени, чтобы переориентировать ракету и переустановить боеголовку. Никто не знает, что в голове у Буша или неудовлетворенной Конди. А скорее всего у Чейни. Вы не пропустили наверно запуск российской баллистической ракеты на расстояние более чем 11 тыс. км., полет бомбардировщиков в Венесуэлу, показы новейшей техники(не имеющей аналогов в мире) в Греции? Было тихо, но кому-то не жилось нормально и оно, это, растревожило Россию. То о чем Вы пишите, пропаганда. Журналистов убивают криминалы, когда те лезут в их дела, телеканалы не в состоянии оплачивать время в эфире, поэтому закрываются-их не смотрят!!! Большинству в России надоел радио и теле ананизм "Эха Москвы" их аудитория минимальна, но их не закрывают почему-то. Политзаключенные? Кто? Воришка Ходорковский, возомнивший себя честным? Помилуйте.

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Валерий. Путин был атташе по культуре и СМИ. Он не пытал и не выбивал показания. Все эти россказни про аппаратчиков КГБ пугало для Запада и не знающих людей. На КГБ работали сотни тысяч людей: инженеры, химики, врачи,целые НИИ и всех их можно назвать КГБшниками.Почему-то верят предателю-генералу, работавшему непосредственно в разведовательно-карательных подразделениях и ненавидят простого атташе? Загадка.
Повторяю. Запад боится усиления России, боится, что не будут плясать под их дудку, как было при алкаше Ельцине, не будут продавать за бесценок свои ресурсы и станет наконец Россия самодостаточной страной. Это страх перед тем, что сваливать свои отходы придется далеко и дорого, что сбывать залежалые товары надо будет в Африку или Ю. Америку. Страх, что богатые русские скупят недвижимость у ленивых и зажравшихся европейцев и нарушат их патриархальный быт. Угрозы никакой нет и не было до тех пор, пока Америка не стала устанавливать свои ракеты в Польше.

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
N/A! Заданные вопросы характеризуют отнюдь не "Mila". Убедительнее аргументов не нашлось, кроме беспомощного "сам дурак!"?!

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
N/A! Заданные вопросы характеризуют отнюдь не "Mila". Убедительнее аргументов не нашлось, кроме беспомощного "сам дурак!"?!

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
N/A! Заданные вопросы характеризуют отнюдь не "Mila". Убедительнее аргументов не нашлось, кроме беспомощного "сам дурак!"?!

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Zato Mila v unizhenii tochno ne nuzgdaetsia - kuda zhe nizhe? Interesno, eto vrozhdennyi idiotizm?

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Например, не дай Бог, таким образом:
"Европа столкнулась с опасностью новой крупной войны. В 1939 году вторжение Германии в Польшу положило начало Второй мировой войне. Сегодня очагом взрывоопасной ситуации стала не Польша, а Украина. И агрессором будет не Адольф Гитлер, а премьер-министр Владимир Путин, пишет Джеффри Т. Кухнер в The Washington Times.

В его железном кулаке Россия превратилась в государство-гангстера. Демократии положен конец, коррупция широко распространена, журналистов стали убивать, диссидентов сажать в тюрьму, а СМИ попали под контроль режима. С помощью притока нефтедолларов Москва стремится восстановить великую российскую империю. Она представляет собой угрозу для соседей и Запада.

Путин – это бывший аппаратчик КГБ, назвавший крах Советского Союза "величайшей геополитической катастрофой XX века". Эти слова отражают его кровожадность и моральную развращенность." И далее - здесь
http://www.lenta.ru/news/2008/07/26/value/

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Путина обличают его дела. Только перечень составит многие страницы и выльется в обвинительное заключение. Коль скоро Вы задаёте такой вопрос, Вы или плохо следите за преступлениями режима, либо закрываете на них глаза. Мы с Вами к соглашению не придём Но ближайшие события покажут "товар лицом".

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Валерий. Мы с Вами не придем к соглашению. Я считаю, что, говоря Вашими словами, обЪективная реальность такова, что в России правительство заботится о гражданах больше, чем в Америке. Даже, как если принять слова "печальные результаты" за нижайшую оценку работы правительства РФ, то жить народ там стал лучше, что до Ваших суждений об обвинениях Путину, то я хотел бы увидеть то, в чем вы его обвиняете.

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *

1 2