ВТОРОЙ ДУБЛЬ “РЕД БУЛЛ”

Спорт
№27 (689)

Немецкий пилот команды “Ред Булл” Себастьян Феттель стал победителем восьмого этапа чемпионата мира по «Формуле-1”.
 В английском Сильверстоуне он выиграл спор за «Гран-при Великобритания». Стартовав с первой позиции, Феттель уверенно провел всю гонку и одержал вторую победу в сезоне. Преимущество немецкого гонщика над финишировавшим следом за ним напарником по “Ред Булл” австралийцем Марком Уэббером составило около 15 секунд. Третье место занял бразилец Рубенс Баррикелло из “Брауна”. Лидер чемпионата Дженсон Баттон, который выиграл остальные шесть гонок сезона, на домашнем “Гран-при” выступил неудачно и финишировал лишь шестым.
Это второй «Гран-при» Себастьяна Феттеля и второй дубль «Ред Булл» в сезоне-2009. 
Гостеприимный Сильверстоун в рамках восьмого “Гран-при” чемпионата мира-2009 в последний раз распахнет свои двери перед лучшими пилотами мира. Трасса в Сильверстоуне является самой старой из ныне действующих, поскольку строилась ещё во время Второй мировой войны как аэродром для американских и британских военно-воздушных сил. После свертывания военных действий на смену воздушным пилотам пришли наземные любители скорости, которые всегда были довольны большим числом прямых участков, дающих много возможностей для эффектных обгонов.
С ростом числа современнейших автодромов трасса Сильверстоуна стала ассоциироваться с древней культурой. Она морально устарела и, несмотря на серьезные реконструкции, уже никак не могла отвечать высоким международным требованиям. Летом 2008 года было принято решение о переезде британского “Гран-при” в Донингтон Парк до 2019 года.
Традиционно главной проблемой для участников здешнего “Гран-при” является непредсказуемая британская погода. Это волновало участников мирового первенства и накануне прошедшего формулического уик-энда. Местные метеорологи обещали прохладу - около 20 градусов тепла с достаточно высокой вероятностью дождя в... воскресенье во время основной гонки. 
Несмотря на это, безоговорочный лидер сезона, пилот «Брауна» Дженсон Баттон был полон решимости продолжить победную серию на родной земле. «Я с нетерпением жду возможности выступить перед своими болельщиками. Я никогда не приезжал в Сильверстоун лидером чемпионата. Ныне у меня даже есть шанс укрепить преимущество.
Эта трасса известна скоростными поворотами и длинными прямыми, которые влекут за собой большое число обгонов», – отметил британский пилот.
Другой хозяин трассы, Льюис Хэмилтон, выразил сожаление, что «Формула-1» прощается с этой трассой. «Приятно видеть людей, приехавших со всех концов мира. С неописуемым чувством наблюдаешь за тем, как болельщики в одно мгновение встают и приветствуют тебя. Лучшего места для гонок не найти. Будем надеяться, что это не последний визит на знаменитую трассу, и спустя десять лет «Королевские гонки» вернутся в Сильверстоун», – отметил действующий чемпион мира.
В Сильверстоуне «Ред Булл» представил доработанную версию машины. По мнению конструкторов команды, новшества должны были повысить эффективность болида.
«Команда подготовила несколько новинок, которые очевидны при внешнем осмотре. Мы уверены, что они позволят сделать шаг вперед и повысить эффективность машины», – отметил Себастьян Феттель. – Наша цель – борьба за победу, мы хотим опередить соперников из «Брауна», тем более что трасса в Сильверстоуне подходит нашей машине».
Болиды «Ред Булл» действительно были быстрее машин конкурентов. Себастьян Феттель выиграл классификацию на “Гран-при Великобритания». Компанию в первой стартовой линии ему составил Рубенс Баррикелло. Лидер чемпионата Дженсон Баттон показал лишь шестой результат, а главным разочарованием действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон из «Макларена», которому на стартовой площадке досталась предпоследняя позиция.
В первой десятке не оказалось поляка Роберта Кубицы из «БМВ-Заубера» и бразильца Фелипе  Массы из «Феррари», что удивило и разочаровало их поклонников.
Лидер общего зачета Баттон на этот раз не сумел добиться победы. Более того, по итогам квалификации он пропустил вперед пять конкурентов. А борьба за первую строчку развернулась между Феттелем, Баррикелло и Уэббером. И все же в этот день чуть лучше и удачливее оказался немецкий гонщик, который в итоге все же смог опередить многоопытного бразильца.
Столь же удачно для Феттеля сложилась основная гонка. Молодой немец в Сильверстоуне сделал своеобразный хет-трик: стартовал с первой позиции, установил рекорд круга в гонке и одержал итоговую победу. Со старта Феттель был намного быстрее всех соперников и с каждым кругом отрывался всё больше. А 16-й круг Себастьян вообще прошел с рекордным временем.
“Это гонка не была легкой, - сказал Феттель после финиша. - Очень важен старт, и на первом отрезке я атаковал, чтобы создать отрыв. Машина была просто великолепна. Второй отрезок тоже оказался непростым. Команда попросила меня быть осторожнее. Я попал в плотный трафик, обгоняя отставших на круг”.
Последний отрезок дистанции, по словам Феттеля, получился куда более легким.
“После последнего пит-стопа передо мной была свободная трасса, я просто отсчитывал круги до финиша и с этого момента полностью контролировал ситуацию“, - сказал пилот.
В призовую восьмерку “Гран-при Великобритания» вошли Себастьян Феттель (“Ред Булл”) - 10 очков, Марк Уэббер (“Ред Булл”) - 8, Рубенс Баррикелло (“Браун”) - 6, Фелипе Масса (“Феррари”) - 5, немец Нико Росберг (“Уильямс”) - 4, Дженсон Баттон (“Браун”) - 3, итальянец Ярно Трулли (“Тойота”) - 2 и финн Кими Райкконен (“Феррари”) - 1.
Таким образом, Феттель отыграл у Баттона 7 очков и почти до минимума сократил отставание от Баррикелло, который идет вторым в личном зачете.
Положение лидеров в генеральной классификации после восьми этапов: Баттон - 64 очка (шесть «Гран-при»), Баррикелло - 41, Феттель - 39 (два «Гран-при»), Уэббер - 35,5, Трулли - 21,5.
В Кубке конструкторов по-прежнему впереди “Браун” - 105 очков. Далее идут “Ред Булл” - 74,5, “Тойота” - 34,5, “Феррари” - 26.
Девятый этап чемпионата мира-2009 - “Гран-при Германия» - пройдет 12 июля.