Страсти накаляются

Будни Большого Яблока
№41 (337)

Итак, в городе вступили в права новые правила наказания за неправильную парковку автомобиля. Бросил своего железного друга, например, около гидранта, на автобусной стоянке или в запрещенном месте “No standing zones” - будь любезен, заплати 105 «зеленых». За привычный многим из нас double parking платить придется меньше, но сумма все равно ощутимая – 85 баксов.
Если мэр Блумберг уже спит и видит увеличение поступлений в казну, то city traffic agents, которые наряду с полицейскими занимаются выписыванием штрафных квитанций, испытывают иные чувства. Вплоть до неприятной перспективы кулачных диспутов. Думаю, что каждому из нас приходилось наблюдать сцены разборок, когда оштрафованный автолюбитель пытался доказать, нередко с пеной у рта, агенту с блокнотом в руке, что наказание явно не правомерно. До рукопашной доходило редко, хотя и такие случаи имели место.
Но одно дело получить «четвертак», другое – «стольник». Хотя с 1996 года инцидентов с рукоприкладством регистрировалось все меньше (главная причина – агенты стали работать под прикрытием полицейского департамента, сменив при этом коричневую форму на синюю), с введением новых правил их число, отмечает в интервью газете «Нью-Йорк пост» президент профсоюза city traffic agents Роберт Кэссар, вновь может возрасти.
«Мы считаем необходимым, чтобы нам придали статус т.н. peace officers, - говорит м-р Кэссар. - За нападение на них предусмотрены те же наказания, что и за удар стража порядка. Сейчас наш статус фактически гражданский, хоть мы и носим якобы полицейскую форму. Если кто-то возмутится действиями моих коллег и применит по отношению к ним силу, то этот поступок не будет расцениваться как нападение на представителя власти. А просто как инцидент между двумя гражданами».
Трудно сказать, согласится ли мэр Блумберг удовлетворить такого рода просьбу. Его предшественник Джулиани был категорически против изменения статуса агентам, собирающим штрафы, но ведь и наказания за неправильную парковку были относительно мягкими.
Если в этом вопросе пока нет никакой ясности, то в отношении увеличения числа судебных разбирательств в мэрии не сомневаются. Если уж при 25-55-долларовых штрафах попытки «осудить тикет» были предприняты в прошлом году в 2,1 млн. случаев из 8,3 млн., то в новых условиях этот показатель явно возрастет.
Блиц-опрос, проведенный мной среди моих приятелей-автолюбителей, подтвердил этот вывод. Будем судиться - заявили 10 из10. Я, «безлошадный», их хорошо понимаю...