Из почтового ящика

Транспортный эксперт
№46 (342)

Уважаемый «Транспортный эксперт”!
Надеюсь, что своим вопросом к специалисту выражу не только личный, но и общественный интерес. Речь идет об улучшении транспортного обслуживания в международном аэропорту имени Кеннеди, а если конкретно, то о специальной железной дороге, которую должны туда проложить то ли прямо из Манхэттена, то ли из Квинса, дабы гостям столицы мира да и жителям Нью-Йорка стало сподручней добираться до главной воздушной гавани наших краев. Помнится, что раньше читал о том, что сообщение должно начаться в конце этого года. Однако,не спутало ли недавнее трагическое происшествие все карты? Буду ждать Вашего ответа, активный пенсионер Давид Норкин из Бруклина. (Из письма в редакцию).
[!]

Уважаемый Давид!
Для тех наших читателей, кто, возможно, не в курсе (приехал в Америку недавно), хочу пояснить, что в настоящее время Управление портами по Нью-Йорку и Нью-Джерси ведет строительство эстакадной железной дороги. Долгожданный и разрекламированный частичный сервис на поездах “Air Train”, как его называют, должен начаться к концу 2002 года. Первая очередь соединит 8 терминалов внутри аэропорта с нью-йоркским сабвеем и автобусными маршрутами на станции Howard Beach. Регулярные перевозки пассажиров от станции Jamaica должны начаться летом 2003 года.
Надо заметить, что вагоны “Air Train” будут управляться “беспилотным” способом из Центра управления с помощью компьютерной связи, отдаленной на расстоянии. И поэтому не совсем понятно, почему во время тестирования вагонов, груженных железобетонными блоками-балластом, присутствовал машинист-испытатель. Port Authoritry по данному поводу никаких разъяснений в средствах массовой информации не представило. Хотя дальнейшее тестирование сейчас временно приостановлено, официальные лица Port Authoritry пока не выступили ни с каким заявлением о том, повлечет ли гибель машиниста отсрочку начала перевозок.

Уважаемый господин Шерман!
Я работаю водителем лимузина и на прошлой неделе получил «тикет» за остановку машины для высадки клиента в зоне действия знака «No Standing». Я всегда полагал, что данный знак дает водителю право останавливать автомобиль для посадки и высадки пассажиров. Должен ли я платить штраф? Ваш читатель Яков из Бруклина. (Получено по электронной почте).


Уважаемый Яков!
Хочу Вас успокоить – материально страдать за данное действие Вы не должны. На оборотной стороне «тикета» напишите «not guilty» и отправьте квитанцию в Parking Violations Bureau. Знак «No Standing» позволяет водителю производить посадку и высадку пассажиров. Однако при этом, согласно правилам, регулирующим парковку транспорта в Нью-Йорке, водитель должен находиться за «баранкой». Замечу, что в этой оговорке и кроется причина разногласий в трактовании применения этого правила. Некоторые чиновники в Parking Violations Bureau придерживаются такой точки зрения, что если водитель хотя бы на секунду вышел из-за руля, например, для того, чтобы помочь клиенту погрузить (выгрузить) багаж, то автомобиль уже считается припаркованным и «тикет» за нарушение «No Standing» - обоснованным.
Поскольку Вы находились за рулем, то «тикет» должен быть отменен. Рекомендую приложить к Вашему ответу «ваучер», показывающий время и место высадки того клиента, за которого получили «награждение».