Мертвое море. Опасно для жизни!

Природа и человек
№33 (1008)
В конце июля внутренняя комиссия Кнессета обсуждала проблему соляных ям в районе Мертвого моря, количество которых день ото дня увеличивается, “съедая” прилегающую к морю территорию и делая ее непригодной для какого-либо использования.
 
В кибуце Эйн-Геди отсчет появления таких ям ведут с 1998 года. Тогда провал образовался неподалеку от кибуцной автостоянки, на которой в конце недели собирались сотни, а порой и тысячи людей, чтобы посмотреть на Мертвое море, погулять по заповеднику, пожарить шашлыки. Автостоянка приносила миллионы шекелей дохода в год. Появление первого “кратера” в Эйн-Геди сочли случайностью, но когда спустя несколько дней уборщица автостоянки провалилась в новую яму глубиной 3 метра, стало ясно, что стоянку придется закрыть. Потом провалы стали появляться один за другим в разных местах. Иногда из-за них обрушивались строения, и в районе Мертвого моря появились огороженные зоны с табличкой “Опасно для жизни. Вход категорически воспрещен!”. 
 
Такой зоной стал недавно и знаменитый пляж кибуца Эйн-Геди, на котором работали 20 человек и который приносил 4 млн. шекелей дохода ежегодно.
 
Сегодня в районе Мертвого моря насчитывается порядка 5 тысяч таких провалов, и день ото дня их становится все больше. Причина этого явления известна: за последнее время уровень Мертвого моря опустился на 25 метров как из-за плотин, перегораживающих реку Иордан, так и из-за израильских и иорданских химических предприятий, расположенных на берегу этого уникального водоема. В результате если в начале ХХ века в Мертвое море ежегодно прибывало 1500 млн. куб. метров воды, то сейчас — в 10 раз меньше. 
 
Жара тоже вносит свой вклад, и все это привело к тому, что уровень Мертвого моря опускается примерно на 1 метр в год. Это приводит к подъему подпочвенных вод, они растворяют каменную соль, залегающую буквально в нескольких сантиметрах под почвой, и возникают соляные “кратеры”. Уже было немало случаев, когда люди ступали вроде бы на твердую землю и... проваливались в яму. 
 
Не так давно подобная неприятность произошла с жителем кибуца Эйн-Геди, известным исследователем, 75-летним геологом Эли Разом. Он просидел в яме 12 часов и даже написал на имевшейся у него туалетной бумаге завещание, прежде чем были начаты его поиски и на место происшествия явилась бригада спасателей.
 
Любопытно, что это тот самый Эли Раз, который обнаружил первый провал в 1988 году в районе гостиниц Мертвого моря. Тогда же он начал бить тревогу и довольно точно предсказал, как будет развиваться ситуация, если не остановить снижение уровня моря. В его адрес немедленно посыпались обвинения — мол, он сеет панику, делает из мухи слона... 
Разу пригрозили, что если он не перестанет своими апокалипсическими прогнозами отваживать туристов, его выгонят из кибуца. И он замолчал на 10 лет.
 
Просматривая протокол заседания комиссии по внутренним делам, трудно отделаться от ощущения дежавю. Все, что на ней говорилось, звучало почти слово в слово на конференции, посвященной проблемам Мертвого моря, которую в 2008 году организовала депутат от НДИ Эстерина Тартман. Даже цифры приводились похожие. И речи были замечательные: “Мы в ответе... Надо остановить падение уровня Мертвого моря... 
 
То, что люди могут испортить, они могут и исправить... Необходимо найти решение проблемы соляных ям...” и т.п.
Как заметил председатель местного совета Тамар Дов Литвинов (тот самый, который значится в фигурантах печально известного “дела НДИ”), помощники депутатов отлично поработали, собрали для них весь нужный материал, чтобы те произнесли зажигательные, но совершенно пустые речи, и побежали на заседание следующей комиссии зарабатывать новые очки.
 
Диссонансом на заседании прозвучало выступление депутата Бени Бегина. Геолог по профессии, он заявил, что решение проблемы соляных ям пока не найдено, и даже если в самом деле удастся искусственным путем поднять уровень Мертвого моря, существующие провалы не исчезнут. Тратить деньги налогоплательщика на попытку решить эту проблему и на восстановление обрушившихся строений, по мнению Бегина, бессмысленно, надо просто приноравливаться к новой реальности.
 
В кибуце Эйн-Геди так, в принципе, и делают. Там за последнее время высохло несколько родников, но, как ни удивительно, появились новые. Тогда кибуцники создали возле них туристические аттракции, а заодно перевели туда эндемические виды фауны, обитавшие в высохших источниках. По оценкам геологов и экологов, у Эйн-Геди есть еще лет десять относительно спокойной жизни, а за это время ученые и инженеры, может быть, найдут выход из положения.
Вспомнили на комиссии и о том, что вот уже почти 10 лет в стране существует государственная компания по защите Мертвого моря, и задались вопросом, почему она не решает проблему соляных ям. На что гендиректор компании Шимон Даниэль с достоинством ответил, что перед его компанией была поставлена задача остановить понижение уровня моря в районе отелей, и с помощью оригинальных инженерных решений, разработанных совместно с заводами Мертвого моря, она была выполнена. А задание решить проблему соляных ям им никто не давал. Возможно, подчеркнул он, такое решение, вопреки мнению Бегина, существует, но нужно, чтобы правительство дало распоряжение найти выход из положения и выделило необходимые средства. Даже просто разработка решения будет стоить немалых денег, не говоря уже о его осуществлении.
 
Итоги этого заседания Дов Литвинов охарактеризовал так: “Опять хорошо поговорили. Опять ничего сделано не будет”.
В заключение отметим, что первым решение проблемы Мертвого моря предложил еще в 1896 году инженер Йоханан (Йоган) Кременецкий. Беседуя с Теодором Герцлем, он отметил, что в ходе освоения Эрец-Исраэль неминуемо придется отводить воду из Иордана, что может привести к обмелению Мертвого моря. Чтобы предотвратить подобную угрозу, Кременецкий предложил прорыть канал, соединяющий Мертвое море со Средиземным. Герцль записал содержание этой беседы в своем дневнике, а затем, в 1902 году, включил в книгу “Альтнойланд”, где излагается его видение будущего еврейского государства. В частности, на страницах этой книги он подробно описывает как сам канал, так и стоящие на нем гидроэлектростанции.
 
Кто знает, может, эта идея в самом деле окажется пророческой?!
 
“Новости недели”