Бывший лучше, чем новый?

Америка
№24 (1103)

В 2017 году на продажу будут выставлены более 3.5 млн. автомобилей, сданных первыми владельцами после окончания срока лизинга (в большинстве случаев - три года). Это абсолютный исторический рекорд, который может привести к настоящей революции на рынке транспортных средств. 

После экономического кризиса 2007/2008 годов на рынке автомобилей начал образовываться своего рода пузырь. Американцам стало гораздо выгоднее брать новые машины в прокат на три года, чем покупать старые. К примеру, если новый автомобиль обходился семье в $7.200 ($200 в месяцев на протяжении 36 месяцев), то старый автомобиль этой же марки (в возрасте от 3 лет и старше) дешевел за аналогичный период на $9.000. 

Интерес к лизингу подогрели обрушившиеся цены на нефть (бензин) и вернувшееся доверие банков к автомобильным концернам. На протяжении почти 9 лет выгода от лизинга была куда существеннее, чем от покупки ненового автомобиля. Это привело к резкому увеличению количества 3-летних машин, и эксперты прогнозируют, что в 2017 - 2019 годах лизинговый бизнес может рухнуть. Людям станет выгоднее  купить подешевевшую подержанную машину и после нескольких лет использования отдать её на благотворительные нужды (donation), чем тратиться на новый 3-летний контракт с дилершипом. 

Эксперты по продажам автомобилей прогнозируют резкое падение цен на легковые 3-летние машины. Спрос на них уже снизился до исторического минимума и продолжает снижаться по двум причинам. 

Во-первых, американцы стали опять массово пересаживаться на внедорожники, микроавтобусы и машины с фургоном. 

Дешёвая нефть осталась в прошлом, и все ведущие эксперты в сфере природно-сырьевых ресурсов признают, что она уже никогда не подорожает. Поэтому галлон бензина будет стоить на уровне $1.75 - $2.50 бесконечно долго и объём двигателя не будет играть принципиального значения для кошелька водителя. 

Во-вторых, хорошей альтернативой легковым машинам становятся смарт-кары, получившие широкое распространение в мегаполисах с недоступным паркингом (город Нью-Йорк - яркий тому пример). В среднем, смарт-кар помогает сэкономить на поисках парковки в 30 крупнейших городах Америки 48 часов в год (четверо суток, выброшенных из жизни на поиски свободного места для машины) и более $130 на каждого водителя (штрафы за парковку в неположенном месте). 

Специалисты называют семь основных причин, почему покупать подержанную машину выгоднее, чем брать новую в лизинг. 

Главная - дешевизна. Многие машины за три первых года падают в стоимости на 40%-50%. С учётом переизбытка 3-летних легковых машин на рынке падение может достичь рекордных 60% и даже 70%.  

Также стоит отметить идеальное состояние автомобилей, вышедших из под лизинг-контрактов. О возрасте машины порой напоминает только техпаспорт. 80% транспортных средств выглядят на “идеально” или “очень хорошо”.  

Низкие страховые выплаты - ещё одно большое преимущество. Стоимость иншуренса, как известно, зависит от стоимости самой машины. Когда элитный автомобиль за три года дешевеет со $100 до $50 тысяч, новый владелец получает возможность оформить самую выгодную страховку. 

Сборы за регистрацию старых автомобилей в подавляющем большинстве населённых пунктов Америки ниже, чем за новые транспортные средства. Исключением являются Миссури и Иллинойс, где регистрационный сбор рассчитывается с учётом объёма двигателя, а не возраста машины. 

Также стоит отметить, что низкий или высокий пробег современных автомобилей уже не является показателем их долговечности и хорошего состояния. Это было актуально до начала нулевых годов, когда старым машинам, проехавшим Америку вдоль и поперёк несколько раз, требовался дорогостоящий ремонт. 

Естественно, бывший в употреблении автомобиль является идеальной машиной для новичков, которые часто попадают в аварии, что приводит к резкому росту страховых взносов. Многие эксперты по безопасному вождению рекомендуют владельцам новых драйвер-лайсенсов сначала покрутить 2 - 3 года руль старой машины, а потом, убедившись в своём высоком водительском мастерстве, брать автомобиль в лизинг.  

Седьмой и далеко не последней причиной покупки старой машины является, как ни странно, надёжность. В эпоху высоких технических требований к машинам производители всё чаще отзывают новые модели на доработку по причине всевозможных неисправностей. Вы же получаете возможность купить транспортное средство, которое прошло уже  “огонь, и воду”. За три года в интернете скопилось огромное количество информации о вашей машине, а, значит, вы не покупаете кота в мешке. 

Напоследок хочу посоветовать всем нашим читателям, размышляющим о покупке автомобиля, присмотреться к машинам, которые только вышли из-под лизинговых контрактов. С учётом всех последних тенденций, у вас есть хорошая возможность получить от продавца “предложение от которого нельзя отказаться”. 

Вадим Викторович


Комментарии (Всего: 2)

Та шо Вы говорите! Покупать поддержанную машину выгоднее, чем брать новую в лизинг! Не смешите мои тапки! Вы случайно не задумывались, почему лизинг в большинстве случаев даётся только на 3 года? Да потому что через 3 года машины начинают натурально рассыпаться, а через 5 лет стоимость ремонта пятилетней машины начинает зашкаливать. Это вам не старые и добрые времена, когда машины делались чуть ли не на вечно! Сейчас главное не качество, а оборот и доход! Это правило действует практически во всех сферах бизнеса. Народ это давно понял, поэтому лизинг и пользуется такой популярностью! Лучше я чуть больше переплачу на лизинге, чем буду постоянно ремонтировать рассыпающуюся 5 летнюю машину.

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
....дешёвая нефть осталась в прошлом.... эксперты признают что она уже не подорожает. Так и не понял-какая же нефть осталась в прошлом

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *